Las proyecciones económicas y financieras para los años 2021 y 2022 a nivel mundial mostraban un escenario favorable para nuestra economía tras el crecimiento de nuestros principales socios comerciales como Estados Unidos que crecería alrededor del 7 % del producto bruto interno y China crecería 8.7 % según el Banco Mundial. A ello se suma el mejor escenario en el alza del precio de los comodities como oro y cobre que alcanzarían valores históricos; que entre los años 2002 y 2020 crecieron nuestras exportaciones mineras en 6.8 veces, lo que contribuye a la mejora de los términos de intercambio que crecería un 25.6% entre el 2019 y 2022.

Sin embargo tras la incertidumbre mundial en el año 2022 tras la crisis bélica entre Rusia y Ucrania el precio mundial del petróleo se elevó a casi 100 dólares y la turbulencia de los mercados financieros generarían mayores estragos a una economía de recesión por el efecto pandemia en Estados Unidos, donde ya se proyecta un menor crecimiento de lo estimado en 4 % para la economía norteamericana y para Europa crecería 3.9 % en el año 2022, dado el incremento de los precios de los alimentos como el maíz y el trigo que rápidamente generaría el espiral de la inflación y provocar un impacto negativo en las diversas economías del mundo.

Daño y confianza

La incertidumbre considerada la inyección letal que hace daño a la economía peruana principalmente en el actual contexto político medido por el índice de confianza empresarial que se ubica en el tramo pesimista hace 11 meses consecutivos, siendo el periodo mas largo en las últimas dos décadas; sin embargo considerando el impacto positivo del alza del precio de comodities y la mayor recuperación de la demandas de los socios comerciales las expectativas empresariales han debido situarse en el tramo positivo; sin embargo tras la crisis política que vienen enfrentando el Perú calificando el Financial Times como un país ingobernable con una dura crisis en el ejecutivo con 46 ministros que han pasado en ocho meses de gestión y una crisis social que se vuelca por el incremento del precio generalizado de loa alimentos que ya ha contagiado a casi todos los que conforman la canasta básica de alimentos.

La mayor incertidumbre local que se traduce en la caída de la confianza empresarial que originaria un impacto directo en 8% de menor crecimiento de la inversión privada, menor generación de empleo y un menor crecimiento de la economía que alcanzaría el 3.4 % del producto bruto interno para el año 2022; lo cual junto al deterioro de la calidad de las instituciones públicas peruanas en un entorno de incertidumbre local incentiva la fuga de capitales y la paralización de grandes proyectos inversión en los próximos años.

Por otro lado, tras el estallido del descontento social en Junín y otras regiones del país en una sociedad convulsionada y fragmentada como se visualizo en la ultimas elecciones generales, las medidas adoptadas por el gobierno fue el incremento de la remuneración mínima vital a S/.1025 soles lo cual en la caracterizada economía informal que representa el 76 % del tejido empresarial peruano ocasionaría un incremento del costo laboral, incremento de la asignación familiar y por ende el incentivo hacia la presión de ser informal.

Medidas del gobierno

En cuanto a la reducción del impuesto selectivo al consumo a la gasolina de 84 y 90 octanos y el petróleo con el objetivo de reducir el precio de estos combustibles; sin embargo la medida ciega adoptada no impactaría de manera significativa al usuario final, no siendo la solución mas idónea frente a la crisis el alza del precio de los combustibles dado la participación de diferentes intermediarios en la cadena de abastecimiento del combustible a diferencia de un subsidio focalizado que beneficiaria directamente al público objetivo a ser favorecido como una medida del retorno de pago del selectivo al consumo.

La economía peruana aún enfrentaría un entorno internacional de incertidumbre dado la prolongación del conflicto de Rusia-Ucrania, inflación mundial y el retiro de los estímulos monetarios por los bancos centrales. De ahí la necesidad de reducir la actual incertidumbre local y la crisis política con un necesario fortalecimiento de la institucionalidad para lograr un crecimiento económico sostenible; evidenciando que tanto la economía y la política no son caminos separados; sino que al contrario se requiere una integridad entre la economía y la política a partir de la nueva economía política que se convierte en aquella constitución social para lograr comprender la racionalidad económica en la ciencia política a partir de la interrelación entre los beneficios sociales, políticos y culturales que conlleva a lograr la maximización del bienestar social a partir de una capacidad del estado para hacer uso de la política económica y social para lograr atender la dinámica dela acción humana y sus realidades.

De esta forma la inexistencia de reformas estructurales, la protesta ciudadana, la falta de puestos de trabajo y las contraposiciones políticas que afecta a la ya debilitada institucionalidad del país, teniendo una década perdida en contraposición a las reformas estructurales que requiere el país, mostrando los congresistas que operan bajo el engaño sistémico de los representantes políticos y los que administran justicia, nos conlleva a reflexionar sobre la elección de nuestros representantes en los tres niveles de gobierno, ante ciudadanos considerados el motor cívico que reclaman con la indignación las reformas estructurales y mirar hacia el futuro, es el pilar necesario para nuestro país al Bicentenario.

(*) Economista, con Maestría en Ciencias con Mención en Proyectos de Inversión.

Las instalaciones portuarias, conocidas como puertos, así como también terminales portuarios para algunos casos, desde siempre han sido considerados lugares físicos donde se realizan operaciones de carga y descarga de productos, desde y hacia las embarcaciones.

Teniendo en cuenta esto, estas instalaciones portuarias forman hoy en día parte de la cadena de transporte de mercancías, lo que actualmente conocemos como la cadena logística portuaria. Durante siglos, los puertos y/o terminales portuarios, han sido considerados como lugares donde se llevaba a cabo a cabo este tipo de procesos, el de intercambio de productos, como una operación intermedia en la realización de un ciclo complejo de transporte.

Función específica

Dentro del marco de la importancia de la infraestructura portuaria es necesario precisar que “Un Terminal Portuario es un tipo de Infraestructura orientada  a una actividad específica, sea esta para exportación y/o importación de bienes o servicios vinculados  con la Agricultura, Hidrocarburos, Minerales; así mismo para turismo de Pasajeros vía cruceros, etc. Por otro lado, un Puerto es considerado como un conjunto de Terminales Portuarios, que por su clasificación y capacidad en extensión territorial, brindan diversidad de servicios a comparación de los Terminales Portuarios.” (Díaz, R. Febrero 14, 2019. Lambayeque: Terminal Portuario o Puerto. Diario “LA INDUSTRIA”.)

Es importante también señalar que una Infraestructura Portuaria es fundamental para el desarrollo de todas las Regiones, “… porque desarrollan una función fundamental para la política comercial internacional de los Estados, contribuyendo a determinar la competitividad del conjunto de industrias que forman la base económica de las regiones.” (Musso, E; Parola, F; Ferrari, C. 2012. Edición N° 131. La economía del transporte marítimo y los puertos.)

Producto de la política comercial internacional de los Estados, las infraestructuras portuarias han ido evolucionando constantemente a través de modelos portuarios o modelo de explotación portuaria que existen actualmente, dirigida básicamente a movilizar un mayor flujo de mercancías, repercutiendo directamente en los puertos y/o terminales portuarios, provocando que éstos adopten esquemas en términos organizacionales y de prestación de servicios que coadyuven en una mayor participación del puerto en el ámbito internacional, es decir han llevado a operar los terminales portuarios en términos de eficiencia y calidad de servicio a través de que, de la incorporación de nuevos elementos de gestión empresarial dirigidas hacia la competitividad y la productividad, esto indica que ha habido un cambio de paradigma en estas infraestructuras portuarias, que sólo estaban hechas para trasferir mercancías de buque a tierra y viceversa, a un nuevo paradigma donde éstos se convierten en nodos estratégicos que facilitan los flujos de mercancías en el ámbito internacional formando parte de una extensa red logística que busca lograr disminuir el tiempo de entrega y por ende disminuir los costos.

Tipos de construcciones

Es por esta razón que han surgido diversos tipos de construcciones portuarias, cambios que  no se han dado de la noche a la mañana, sino que han surgido con el transcurrir del tiempo, por lo que estas construcciones han tenido que evolucionar la manera de gestionar el sector portuario de manera más eficiente, en otras palabras “La industria naval viene alcanzado un alto nivel de competitividad en los países asiáticos y europeos; y, con el transcurrir de los años, esta industria se ha mantenido en una constante de desarrollo y sostenibilidad gracias a las modernas tecnologías existentes, permitiendo de esta manera  la construcción de nuevas naves, embarcaciones para carga (comercio exterior), embarcaciones de defensa y seguridad, flota pesquera, así como embarcaciones de pasajeros, deportivos y recreativos, que fortalecen la política pública turística.” (Díaz, R. Junio 01, 2015. La importancia de la industria naval. Diario “LA INDUSTRIA”.)

Perú como país sudamericano no ha sido ajeno a estos cambios de desarrollo y sostenibilidad del desarrollo marítimo, por el contrario, su desarrollo marítimo ha tenido un gran apogeo en los últimos años en un trabajo conjunto y articulado entre el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) y la Autoridad Portuaria Nacional (APN), donde “Las inversiones en infraestructura portuaria en el país superan los 2,600 millones de dólares en los últimos 20 años, lo que contribuye a mejorar la eficiencia y competitividad de la cadena logística, en beneficio del comercio exterior.” (Autoridad Portuaria Nacional (APN). Agosto 26, 2021).

Para finalizar, resalto mi preocupación con respecto a nuestra Región Lambayeque, desde que se creó la Autoridad Portuaria Regional (APRL) a la fecha no ha habido una gestión eficiente por parte de las autoridades involucradas y hago referencia a una frase de Peter Drucker: “No existe un país subdesarrollado, sino mal gestionado”, que oportunamente publiqué en un artículo de opinión debido a la crisis del sector marítimo regional y ante la necesidad urgente de contar un Terminal Marítimo donde señalo que “… la falta de liderazgo influye en la toma de decisiones, se podrá tener poco o mucho dinero pero si se carece de ideas, de innovación, de gestión, por más fuertes que sean las vientos, no llegaremos a buen puerto.” Díaz, R. (Noviembre 16, 2015). Urgente: Competitividad para desarrollo marítimo. Diario “LA INDUSTRIA”.

(*) Ingeniero Naval, magíster en Gestión Pública y egresado de la Maestría en Administración Marítima y Portuaria.

“¡Renuncia, serrano de mierda!”, grita un grupo de manifestantes con banderas del Perú y camisetas de la selección de fútbol. La furibunda consigna es transmitida por televisión nacional, en vivo y en directo, mientras se afirma que se trata de una marcha pacífica. Hay cacerolazos a través del celular, vandalismo sincronizado, agua para todos los molinos y una incertidumbre que se hace rabia.

“Nos están cortando libertades, no debería darse, la gente necesita trabajar. Bueno, en mi caso no me afecta tanto, pero vengo en nombre de la gente más humilde”, explica sus motivaciones otra ciudadana limeña, quien decidió incumplir la orden de inamovilidad brindada abruptamente por el Ejecutivo. Luego de una brutal represión en Huancayo, las protestas se trasladaron a la capital, auspiciadas por una decisión presidencial que cataloga también como brutalidad.

Extrañamente pasiva, por lo menos, fue la respuesta de la policía ante la manifestación. Lenitivos anuncios a través del megáfono pidiendo se retiren a sus casas los mismos que les queman depósitos de basura y les gritan frases racistas en las narices. En medio del desorden, algunos manifestantes caen al suelo. No duran mucho pues inmediatamente reciben ayuda para levantarse y son trasladados a sitios estratégicos. Extraño civismo policial mientras bancos y tiendas son vandalizados y las oficinas del Poder Judicial convenientemente saqueadas. Ningún detenido. Ni uno solo.

Nadie lo ha organizado así, pero resultó una extraña manera de conmemorar el 5 de abril de 1992. Treinta años del golpe. ¿Usted lo recuerda?

Secuelas del autogolpe

Es probable que aquella noche se hayan instaurado las bases de la economía neoliberal que, valgan verdades, ha terminado de explotarnos en la cara. Desde entonces creció la leyenda de un desarrollo económico que prometía llegar a todos, pero que no hacía más que acentuar las desigualdades económicas. Toda posibilidad de desarrollo humano fue desplazada por un individualismo atroz. Bajo la ilusión de que “chorreara para todos”, surgieron las AFP que carcomieron nuestro esfuerzo diario y universidades privadas que terminaron siendo una estafa a largo plazo. Si hubo saqueos fueron a las empresas públicas, las cuales se remataron a precios irrisorios. Afirman los estudiosos que al Estado peruano le robaron alrededor de 630 millones de soles, de los cuales solo se han devuelto 184. Los derechos laborales también se disolvieron esa noche. Hoy se ofrece el ingreso a planilla como si fuera un favor, cuando es la condición esencial del trabajador. De hecho, hasta ese nombre lo disolvieron. Ahora le llaman “colaborador”.

Cinco de abril de 1992. Debe haber sido mortal ese golpe, porque hasta hemos olvidado la idea de Estado. Nos enseñaron que se organizaba en poderes con funciones distintas, complementarias, siempre en representación de un nosotros llamado pueblo. Los poderes del Estado cumplían la función de ser la representación de la patria. El funcionario público era ante todo un servidor, alguien que se preparaba para ejecutar políticas públicas eficientes.

¿Qué esperan del Estado las personas que legítimamente expresaron su descontento, su incertidumbre hecha rabia? En Huancayo fueron reprimidas con salvajismo, se perdieron vidas humanas en medio de la barbarie. En Lima, o tratándose de determinados limeños, el trato fue radicalmente distinto. Mezclados todos en medio de la incertidumbre, ¿qué esperamos del Estado?

El estado fallido

No bastaba la voluntad política. Hace un año elegimos a Pedro Castillo con la bandera del anhelado cambio social. Hoy comprobamos que el manejo del Estado y sus instituciones es una ciencia que conocen muy pocos, quizá los mismos de siempre. Los mismos que ahora se ven excluidos del festín que siempre conocieron.

Quizá la indignación popular que ha estallado estos días responda a esa impotencia: ya ni siquiera el voto es herramienta de cambio. Creíamos haber obtenido una victoria popular y que se sentarían las bases para un cambio real a largo plazo, pero nada de eso está ocurriendo. Contemplar la inexperiencia y esperar aprendizajes progresivos podía ser viable; pero comprobar la traición, una más, no lo será.

Cómo será de nefasto el recuerdo de lo que se instauró en nuestro país a partir de aquel 5 abril de 1992, que los peruanos prefirieron este gobierno, con todas sus limitaciones e incapacidad. Preferimos esto con tal de no resignarnos a ser un estado fallido, un narco estado. No lo vamos a aceptar.

La reacción popular ha sido una advertencia. No habrá otra más. No se busca la incertidumbre de una vacancia o el facilismo del “que se vayan todos” para que luego regresen otra vez camuflados en los partidos de siempre. Se busca soluciones. Se exige cumplir con lo ofrecido. “Asume tu voto”, dicen en la calle. Y el pueblo lo hace exigiendo que se le cumpla. Es ahora o nunca, presidente. Hace 200 años que “serrano de mierda” es el peor de los insultos. Eso no va a cambiar fácilmente. Pero tiene que cambiar. Dolerá, pero tiene que cambiar. Como nuestro país.

(*) Sociólogo y docente universitario.

En los últimos días diversos gremios han realizado bloqueos en el centro, norte y sur del Perú. El martes, tras el sorpresivo anuncio del estado de emergencia e inmovilización social para Lima Metropolitana y el Callao, se registraron protestas en distintos puntos de la capital. Un grupo de vándalos atacó a la Corte Superior de Justicia de Lima, el Jurado Nacional de Elecciones y comercios de la zona. En regiones las movilizaciones y cortes de vías continúan. A la fecha, seis personas murieron en Junín, Huánuco e Ica en el contexto de las protestas.

En los últimos 10 días el gobierno del presidente Pedro Castillo ha enfrentado paralizaciones de diversos gremios en el centro, norte y sur del país que exigen la reducción del precio del combustible y de los productos de primera necesidad, entre otras demandas. Las protestas iniciaron el pasado 28 de marzo con bloqueos de vías en las regiones de Junín, Arequipa, Piura, Cajamarca, Ayacucho, Áncash, Apurímac, Puno y Cusco por parte de los transportistas de carga pesada.

Aunque durante el fin de semana se anunció una tregua en el paro, el aumento del sueldo mínimo a S/1.025 (a partir del próximo 1 de mayo) y la exoneración del impuesto selectivo (ISC) al consumo al diésel y la gasolina de 84 y 90 octanos, la baja en los precios no se trasladó de manera inmediata a los grifos y, este lunes, las protestas se extendieron a, al menos, 14 regiones del país, en algunos casos de manera virulenta.

Cerca de la medianoche del lunes 4, el jefe de Estado anunció, en un breve Mensaje a la Nación, que se decretó el Estado de Emergencia en Lima Metropolitana y la Provincia Constitucional del Callao, y se declaró la inamovilidad ciudadana desde las 2 a.m. hasta las 11:59 p.m. de este martes 5 de abril. La decisión, argumentó, se adoptó frente “a los hechos de violencia que algunos grupos han querido crear mediante el bloqueo del libre tránsito en los accesos a las provincias de Lima y Callao”.

Martes 5

En las primeras horas del martes 5 de abril, el Defensor del Pueblo, Walter Gutiérrez, presentó —ante un juzgado constitucional de la Corte Superior de Justicia de Lima— un recurso de hábeas corpus para dejar sin efecto el estado de emergencia, declarado por el presidente. En la demanda, Gutiérrez señala que "no se ha sustentado válidamente cómo la medida de inamovilidad permitirá proteger los derechos a la vida y a la salud de los/as peruanos/as; o los bienes jurídicos de orden público ni orden interno".

El politólogo José Alejandro Godoy consideró que la medida anunciada por el presidente Castillo era inconstitucional y que, además, si existía algún informe de inteligencia donde se mencione la posibilidad de saqueos se podría "haber tomado otras medidas que no impliquen que toda la ciudad de Lima se vea restringida con un toque de queda". Godoy también sostuvo que la orden dada era "desproporcionada y pone al presidente Castillo en una forma de alienación frente a su base electoral".

En la mañana del 5 de abril, la presidenta del Poder Judicial, Elvia Barrios, solicitó a través de un oficio que el presidente Pedro Castillo convoque a una sesión urgente del Consejo de Estado. "Es de rigor ético, político y normativo que nos convoque. No permita que quienes integramos el Consejo lo hagamos sin participación del Poder Ejecutivo", señaló Barrios en la carta.

Esta reunión no oficial agrupa a las más altas autoridades del Estado peruano: el presidente, y a los titulares del Legislativo y Poder Judicial. En febrero último, frente a la crisis política, Elvia Barrios también pidió que se convoque a este encuentro.

Hasta el mediodía del martes se mantenían bloqueos en 22 puntos de vías nacionales, de acuerdo con información de Provías Nacional. Las regiones afectadas son: Piura, Cusco, Ica, Huancavelica, Huánuco, Ucayali, Amazonas y Piura. En Puno la carretera que conduce a Desaguadero tiene tránsito restringido. En las ciudades de Arequipa y Trujillo los gremios de taxistas realizaron marchas rodantes exigiendo que los grifos bajen el precio del combustible, tras la exoneración del ISC.

Estallido en Lima

Sobre las 3 p.m., el mandatario Pedro Castillo y sus ministros se presentaron en el Congreso de la República para mantener una reunión con la Mesa Directiva del Legislativo y voceros parlamentarios. En esta sesión, el mandatario informó que se levantará la orden de inamovilidad social obligatoria en Lima y Callao. Poco después, abandonó el Parlamento para firmar la derogatoria de la medida, según indicó. Sin embargo, pasadas las 10:00 p.m., el anuncio no se había concretado.

Por la tarde, mientras se registraba la reunión en el Congreso, ciudadanos se convocaron para realizar manifestaciones descentralizadas en distritos de Lima, luego se movilizaron hacia la Plaza San Martín. Otro punto de concentración en el centro, fue la avenida Abancay. Un grupo de personas intentó llegar a Palacio de Gobierno y fue repelida con bombas lacrimógenas en el jirón Azángaro. Los enfrentamientos también se registran en la avenida Abancay con el jirón Miró Quesada.

Fallecidos

Desde que comenzó el conflicto se ha registrado la muerte de seis personas. Dos de ellas fallecieron luego de ser atropelladas en las manifestaciones del 29 de marzo, según confirmó ayer el ministro de Defensa, José Luis Gavidia. La tercera víctima es un menor de 13 años que murió ahogado en el río Yacus el viernes 1 de abril, mientras se registraban enfrentamientos entre la policía y manifestantes en el aeropuerto de Jauja. El cuarto deceso, al que hizo referencia el ministro de Comercio Exterior, Roberto Sánchez, corresponde a un docente que no pudo realizar una diálisis a tiempo, a causa de los bloqueos en las vías de Junín.

OjoPúblico conversó con José Pomasunco, padre del menor fallecido. El hombre contó que las circunstancias de la muerte de su hijo aún no son muy claras, y que se enteró del hecho por sus vecinos, pues no fue notificado por la Policía cuando se halló el cadáver del menor en el río. El Ministerio Público abrió una investigación sobre este caso.

El martes 5 de abril, por último, se registró la muerte de Alexander Trujillo Nolasco, de 18 años, quien se encontraba en el bloqueo de la Carretera Central, en el distrito de Ambo, en Huánuco, mientras se registraban enfrentamientos entre manifestantes y la policía. En ese contexto, recibió un "impacto contundente en la parte posterior de la oreja" que provocó su fallecimiento, informó el centro de salud de Ambo.

La Policía detuvo a cuatro personas en las ciudades de Tingo María y Huánuco por generar caos, zozobra e intentar saquear locales comerciales. A las protestas del martes 5 en esta región también se sumaron los agricultores del distrito de Panao, quienes protestan por el alza de precios de fertilizantes y reclaman la industrialización de sus productos, así como acceder al seguro agrario.

De acuerdo a información proporcionada por la Defensoría del Pueblo, durante las manifestaciones en Junín, 10 policías y 27 civiles resultaron heridos, 14 de estos últimos fueron impactados con perdigones. Erwin Romero Corilloclla recibió un impacto de un proyectil de gas lacrimógeno y Frayan Toribio Yaranga fue golpeado en la cara por perdigones. Ambos perdieron un ojo. Félix Toribio, padre de una de las víctimas, indicó a OjoPúblico que el martes 5 los médicos del hospital Almenara en Lima operaron por segunda vez a su hijo para que no pierda la vista en el ojo izquierdo, el cual también se vio afectado.

El miércoles 6 de abril, la crisis se agudizó al sur del país. Julio Carbajal, presidente del Frente de Trabajadores Agrícolas de Ica (Fentagri), confirmó a este medio la muerte una persona que se encontraba en la zona de Expansión Urbana, ubicada en el km 290 de la Panamericana Sur. La víctima habría recibido el impacto de un proyectil de arma de fuego en la cabeza.

A través de un comunicado, el Gobierno Regional de Ica informó que la persona fallecida es Jhony Quinto Contreras, de 25 años. Además, 12 policías y los ciudadanos Jhonatan Huamaní y Romel Huaraca son atendidos de heridas en el Hospital Regional.

El 29 de marzo de 2022 pasará a la historia como el día en el que un grupo de guerreros encendieron nuestra alegría y enardecieron nuestras alicaídas emociones patrióticas, mientras que, un día antes, los parlas de uno y otro lado cuan pandillas organizadas, pugnaban por que el profesor no se fuera y los otros, se jugaban hasta la vida para sacarlo a empellones.

El fútbol, pasión de multitudes, ha servido muchas veces para unir y socializar a los pueblos más allá de sus ideologías y sus posturas discordantes. Este deporte de las mayorías, cuando se practica con honestidad y entrega, nos muestra que sí podemos integrarnos para lograr un fin común, en esta oportunidad, la clasificación al repechaje del mundial de Qatar.

Aquel inolvidable día y los que lo antecedieron, mostraron a un país unido y sólido en sus convicciones para lograr un objetivo con proyección social relevante y demostrativo: que somos un capital humano que, cuando nos unimos y nos proponemos, logramos superar las adversidades, los desatinos políticos y gubernamentales que hoy polarizan nuestro país.

Frente a Paraguay

Los guerreros que esa tarde – noche se pusieron al frente para levantar nuestro espíritu patriótico y avivar nuestra fe, sabían que para ellos no había una sola razón para perder y que nada ni nadie iba a hacer lo que ellos tenían que hacer; es decir, alcanzar en el césped el objetivo anhelado, mientras que otros, en sus confortables aposentos no logran hacer realidad lo ofrecido y, lo que es más, enredados en el torbellino de sus mentiras ponen en vilo al país.

La genialidad superlativa de nuestros jugadores, la garra, el patriotismo y el deseo de lograr el objetivo a todo costo, fue preponderante para el logro que hoy es la admiración mundial. No solo se jugó bonito, se creó y se asociaron la técnica y las  ideas estratégicas, sino que poniendo lo que las gallinas saben poner, lograron sacar adelante el resultado justo para colocarnos en la frontera de Qatar, que hoy en día estamos a punto de coronar.

Mención honrosa y vivas para la totalidad del equipo peruano, en el cual hay que resaltar al sabio, perspicaz y motivador entrenador Ricardo Gareca. También al equipo técnico que lo acompaña, que en conjunto logró desentrañar los atributos escondidos de la mayoría de los integrantes de nuestra selección, otorgándoles para tal fin la confianza necesaria y activar su ingenio impredecible de jugar como ellos tenían que hacerlo, con inteligencia y picardía como esencia histórica del fútbol peruano.

El mensaje

¿Qué nos quisieron decir estos jóvenes combativos esa noche de triunfalismo pleno? En síntesis, utilizando el acrónimo o abreviatura “LQQD”, no dijeron que: “Lo que queríamos demostrar, quedó demostrado”; es decir, la preparación mental y estratégica estudiada para ese día dio el resultado no solo de ganar el partido, sino también que cuando hay una predisposición honesta y sincera, los resultados llegan por añadidura en el momento de su necesidad.

Agradecidos estamos, ténganlo por seguro, nada ni nadie nos hará cambiar la admiración y la gratitud que hoy tenemos por ustedes jóvenes talentosos. Sin embargo, siendo el camino aún sinuoso y combativo para alcanzar la gloria, les pedimos mantengan perseverancia, sabiduría y su entrega comprobada y así, como ya nos tienen acostumbrados, seguir regalándonos alegrías y momentos felices, que hoy más que nunca, son de extrema necesidad por la coyuntura que nos toca vivir en el país.

Concluyo diciendo: creamos en nosotros mismos y lo que somos, revolucionemos nuestro interactuar con fines comunes que debemos conseguir, hoy es el fútbol, mañana será la ponderación y el éxito, luego el sostenimiento de la moral y la ética preponderante en toda actividad, valores que hoy un organizado equipo nos está mostrando, que cuando se utilizan bien y se quiere, se puede. ¡Vamos muchachos, Qatar nos espera!         

(*) Especialista en Contrataciones del Estado.