Toda ciudad grande y que pretende ser un real hub comercial requiere, de forma indispensable, de un aeropuerto con una capacidad operativa suficiente para dar soporte al comercio internacional. En Chiclayo existe un ambicioso proyecto para modernizar totalmente el aeropuerto Capitán FAP José Abelardo Quiñones Gonzáles, del cual ya se culminó con la rehabilitación de la pista de aterrizaje.
De esta forma se garantizó la eficiencia y seguridad de las operaciones aeronáuticas en el aeropuerto de Chiclayo, cuya nueva pista se inauguró el 28 de octubre del 2022.
Una pista remozada
La obra de ‘Rehabilitación y Mejoramiento del Lado Aire del Aeropuerto Internacional Capitán FAP José Abelardo Quiñones Gonzáles’ demandó una inversión de 48 millones 898 mil 791 dólares y comprendió la construcción de 130 000 metros cuadrados de pavimento rígido y 170 000 de pavimento flexible, además de la rehabilitación de la pista de rodaje, las vías de servicio, el sistema de drenaje de la parte aeronáutica y las plataformas de aeronaves. A ello se suma que se mejoraron las ayudas visuales para la aeronavegación, se hicieron nuevas líneas perimetrales y se rehabilitaron 400 metros de cercos perimétricos.
Esta obra benefició a 700 mil personas, entre pasajeros nacionales y extranjeros, comerciantes y la comunidad aeroportuaria en general. Además, contribuyó a dinamizar la economía, pues su ejecución significo la generación de 600 puestos de trabajo de forma directa y otros 2400 de forma indirecta.
Proyecto de modernización
Pero este proyecto va mucho más allá. El 6 de enero del 2021 inició la elaboración del expediente técnico para una obra millonaria de 398 millones 585 mil 429 soles, que pretende ampliar y mejorar los servicios a los pasajeros de transporte aéreo, así como las condiciones de seguridad operacional, a través de la construcción de un nuevo terminal de pasajeros, un nuevo terminal de carga, la extensión de la pista de aterrizaje, la construcción de calles de rodaje, franjas de seguridad, plataformas de aviación general, comercial y de carga, la construcción de una nueva torre de control, Estación de Salvamento y Extinción de Incendios, planta de combustible, parking y más.
Sin embargo, para avanzar de forma más diligente, es necesario destrabar algunos procesos a nivel de administración pública, pues -como explicó Leonardo Maia, representante de ADP a Expresión en su edición 1355, los expedientes deben ser aprobados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público – Ositran, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial – Corpac, y la Fuerza Aérea del Perú. A todo esto se suma que se deben resolver las interferencias con la vía a Pomalca.
Actualmente, con su pista renovada, el aeropuerto Capitán FAP José Abelardo Quiñones Gonzáles’ cuenta con salidas nacionales a Lima, Tarapoto e Iquitos, y una salida internacional a Ciudad de Panamá.
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