El desarrollo de infraestructuras portuarias por cabotaje es clave para impulsar la economía, mejorar la conectividad y facilitar el comercio marítimo nacional e internacional. La inversión en este tipo de infraestructura permite a las regiones posicionarse en las cadenas globales, generando empleo y desarrollo social. En países en vías de desarrollo como Perú y regiones como Lambayeque, que tienen potencial marítimo y logístico aún por aprovechar, la creación de terminales por cabotaje es especialmente relevante.

Este artículo destaca la importancia de crear terminales por cabotaje desde una perspectiva internacional, nacional y regional, enfocándose en su relevancia para la región Lambayeque y sus beneficios económicos, sociales y ambientales para una implementación efectiva.

Perspectiva internacional

En el escenario internacional, las terminales por cabotaje representan un elemento estratégico para la integración económica y comercial de los países. La globalización ha incrementado la demanda de transporte marítimo eficiente y confiable, siendo el cabotaje una modalidad clave para la distribución interna de mercancías.

Facilitación del comercio regional y mundial

A través del cabotaje, se permite una distribución más eficiente de bienes, reduciendo costos y tiempos de transporte. Por ejemplo, países con una extensa costa y numerosos puertos pequeños, pueden mejorar su competitividad mediante la consolidación de sus operaciones portuarias, logrando una integración eficiente con rutas internacionales y otros centros logísticos. La creación de terminales especializadas en cabotaje contribuye a reducir la congestión en puertos principales, optimizando el flujo de mercancías y facilitando la conexión entre diferentes países y regiones.

Reducción de emisiones y sostenibilidad

El transporte por cabotaje es generalmente más eficiente en términos energéticos comparado con otros modos de transporte, ayudando a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, permitiría operaciones más limpias y sostenibles, alineándose con los compromisos internacionales para mitigar el cambio climático.

Fortalecimiento de la seguridad marítima y logística

La construcción de estos terminales en países con acceso a rutas estratégicas mejora la seguridad en la gestión del transporte marítimo, permitiendo un control más efectivo y coordinado de las operaciones. Además, favorece la creación de cadenas de suministro más resilientes frente a interrupciones globales, como las pandemias (caso del covid 19 y sus derivados) o conflictos internacionales.

Perspectiva Nacional

Nuestro país, con su vasta línea costera de más de 2,400 kilómetros, posee un potencial marítimo y logístico aún por aprovechar en su totalidad. Con una infraestructura portuaria como de cabotaje, es esencial para potenciar su economía y facilitar el comercio internacional. Por ejemplo:

Impulso a la economía y comercio interno

El cabotaje puede mejorar la distribución de mercancías entre las regiones, reduciendo costos y tiempos de transporte. Esto es especialmente relevante en un país como el nuestro con una geografía diversa y dispersa, donde las conexiones terrestres pueden ser limitadas o costosas. La creación de terminales de cabotaje en puntos estratégicos permitirá una mayor integración de las cadenas productivas, beneficiando a sectores como la minería, agricultura, pesca y manufactura.

Desarrollo regional y desconcentración económica

El fortalecimiento de las terminales de cabotaje contribuye a descentralizar la economía, promoviendo el desarrollo de regiones alejadas de los principales puertos marítimos internacionales, como Callao o Paita por el norte. “La infraestructura portuaria por Cabotaje en regiones como Lambayeque puede transformar a estas zonas en polos de desarrollo, generando empleo y atrayendo inversión”, me manifestó oportunamente el ex alcalde de Puerto Eten, Ingeniero Jaime Contreras Rivas.

Mejora en la infraestructura y competitividad

La inversión en terminales de cabotaje requiere de una visión de largo plazo, que considere el mantenimiento, la tecnología y la capacitación del recurso humano, este último un tema crucial y de suma importancia ante la escasez de profesionales acordes y vinculantes al sector marítimo. La modernización de estos espacios puede convertir a nuestro país en un centro logístico regional, mejorando su competitividad en el escenario internacional.

Desafíos y oportunidades

El principal desafío radica en la inversión inicial y en la gestión eficiente de estos terminales. Sin embargo, el potencial de crecimiento y los beneficios económicos justificarían el esfuerzo. Para ello, es importante señalar que las políticas públicas deben promover alianzas público-privadas, con normativas favorables para su desarrollo y ejecución.

Perspectiva Regional

La creación de un terminal de cabotaje en la región, así como se tiene previsto dentro del marco del futuro Terminal Portuario de Lambayeque, puede marcar un antes y un después en su desarrollo económico y social, bajo los siguientes aspectos:

Potencial marítimo y logístico de la región

La región tiene una economía basada en agricultura, pesca y turismo, sectores que pueden beneficiarse enormemente de una infraestructura portuaria moderna. La proximidad a mercados internos y externos hace que un terminal de cabotaje sea una inversión estratégica para dinamizar la economía local.

Impulso a la economía regional

Con una terminal de cabotaje, Lambayeque puede convertirse en un centro de distribución para productos agrícolas, pesqueros y manufacturados, facilitando el acceso a mercados nacionales e internacionales. Esto puede traducirse en la creación de empleos directos e indirectos, fortaleciendo la economía regional y reduciendo la migración hacia Lima o hacia otras regiones.

Fomento del turismo y la pesca

Fomentaría el turismo marítimo, una actividad aún por desarrollarse en la región e incrementaría la actividad pesquera, promoviendo un desarrollo sostenible para Lambayeque. La creación de un terminal por cabotaje atraería inversiones en actividades complementarias, como la logística, el mantenimiento y los servicios portuarios.

Desafíos específicos

La implementación de un terminal de esta categoría requiere superar desafíos como la inversión en infraestructura, capacitación del personal y la integración con las cadenas logísticas existentes. Además, es crucial garantizar que las operaciones sean sostenibles y no afecten el ecosistema marino ni los recursos naturales de la región.

Beneficios de la creación de un terminal por cabotaje

Económico: Reducción de costos logísticos, incremento en las exportaciones e importaciones, generación de empleo y atracción de inversión.

Social: Mejor acceso a bienes y servicios, desarrollo de las comunidades locales y reducción de la migración rural-urbana, mejorando de esta manera su calidad de vida.

Ambiental: Disminución de la huella de carbono por transporte marítimo eficiente, protección del ecosistema marino mediante operaciones sostenibles y gestión ambiental adecuada.

Por último, cabe precisar que con la creación de un terminal por cabotaje se fortalecerá la economía, mejorará la conectividad y promoverá el desarrollo sostenible en Lambayeque. Esto diversificará la economía regional, aumentará la seguridad marítima, reducirá emisiones y abrirá nuevas oportunidades para mejorar la calidad de vida de los lambayecanos. La colaboración por asociación público-privada, enfocada en sostenibilidad e inclusión social, garantizará beneficios duraderos y posicionará a la región como un actor clave en el comercio marítimo internacional.

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(*) Ingeniero Naval, magíster en Gestión Pública y con estudio de maestría en Administración Marítima y Portuaria.

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