Tras las críticas recibidas por la implementación de una ciclovía que, aparentemente, no cumpliría con las especificaciones necesarias para ubicarse en una calle angosta, Julio Huertas Ciurlizza, alcalde Reque, señaló que este es un proyecto piloto que busca alcanzar dos kilómetros de ciclovía. Por el momento, la instalada en la calle Balta de dicha jurisdicción es complemento de una vía peatonal.
El burgomaestre aseguró que, a raíz de la pandemia, se logró cercar 14 sectores de Reque, fruto de lo cual se advirtió la necesidad de hacer una zona comercial segura a una cuadra a la redonda del centro del distrito, donde se ubican tiendas comerciales, el centro de abastos y las oficinas de Electronorte, EPSEL y el Banco de la Nación. En virtud de ello, nació la propuesta de un proyecto de ciclovía de dos kilómetros que nace en la Prolongación Atahualpa, sector poblacional La Esperanza, con la intersección de la acequia principal.
PEATONALIZACIÓN
Indicó que en el tramo de la ciclovía que pasa por la calle Balta, entre las calles Real y Diego Ferré, se determinó que su uso sea exclusivamente peatonal, dada su estrechez. El resto de los dos kilómetros que contempla el proyecto de ciclovías, cuyo trazo tiene más de siete metros de ancho, sí continúa abierta para los vehículos.
“La idea es que este trazo de la ciclovía sea como una avenida colectora, donde converjan de forma segura quienes vengan de la zona este del distrito como Monte Grande, La Calera, Siete Techos, Nuevo Paraíso, Potrero, Puerto Arturo y otros sectores. Luego pasarán por la zona céntrica de Reque, que es la calle Balta, la cual ya no es vehicular, sino peatonal. Planteamos una visión de ciudad sostenible, cuyo progreso no se define por el mayor flujo de automóviles”, precisó.
Destacó que se ha concientizado a los vecinos de la calle Balta por donde pasará la ciclovía para recortar las rampas de sus cocheras y en una sola casa se ha instalado una rampa provisoria, a fin de no afectar a los moradores ni a los ciclistas que transitarán por dicha vía.
“Este es un proyecto piloto. En junio hicimos una jornada de mantenimiento de bicicletas y llegaron cerca de 150 personas. El año pasado realizamos una actividad denominada ’Conoce tu distrito en bici’, en la que participaron 120 ciclistas. Este año repetimos la misma actividad y acudieron 200”, anotó.
Refirió que también se ha reubicado algunos paraderos de mototaxis. Actualmente, hay 450 de estos vehículos menores agrupados en ocho comités formales.
PROYECTOS
Por otro lado, el burgomaestre exhortó a las autoridades del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para que definan las coordenadas exactas por las que pasará la Autopista del Sol en Reque, para proseguir con la liberación de los terrenos que se verían afectados por esta vía. Sobre el particular, aseguró que ya la comuna ha conversado con algunos agricultores y no hay inconveniente por parte de ellos para esta labor.
“Necesitamos la decisión política de nuestro presidente y su ministro de Transportes para que interpongan sus buenos oficios y la autopista se haga realidad. No puede ser que vengamos de Trujillo, y en el kilómetro 760, se haga un embudo para llegar a Reque. Antes, ir de Reque a Chiclayo tardaba 15 minutos, pero ahora el trayecto se hace en más de media hora, porque para el distrito la vía apenas tiene 10 metros de ancho. No es posible que en Trujillo la autopista ya esté casi al 100 %, en Piura lo mismo y acá no llega ni al 20 %”, cuestionó.
En tanto, precisó que como comuna distrital han retomado las gestiones para la instalación de las celdas transitorias en lugar del botadero de basura. El objetivo – indicó – es que luego se cierren todos los botaderos ubicados en el kilómetro 760 de la carretera y, a futuro, se establezca la planta de tratamiento de residuos sólidos. Sin embargo, subrayó que es la Municipalidad Provincial de Chiclayo la responsable de esta labor.
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