En el marco del inicio de la rehabilitación del sistema de pistas y cerco perimétrico del Aeropuerto Internacional José Quiñones Gonzáles, el presidente de la República, Martín Vizcarra Cornejo, señaló que debe corregirse las deficiencias y aumentar la velocidad en la ejecución de las obras de la Reconstrucción con Cambios, a fin de que las lluvias estacionales no generen más daño en el departamento.
Consultado sobre la continuidad de Edgar Quispe Renón como Director Ejecutivo de la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios – ARCC, y de César Calderón Morales como coordinador de la entidad en Lambayeque, el mandatario de la República señaló que están en permanente evaluación.
“Todos los funcionarios de la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios – ARCC, están en constante evaluación. Si cumplen las metas y los objetivos trazados tendrán continuidad, de lo contrario se procederán a hacer cambios, pero tengan la seguridad que todos están en evaluación”, manifestó.
PUERTO Y CONECTIVIDAD
Anotó además que Lambayeque tiene una gran oportunidad con el Terminal Marítimo de Puerto Eten, pues su construcción servirá para que se pueda exportar cargas de grandes volúmenes al extranjero, algo que no se puede hacer por vía aérea.
“Hemos impulsado el año pasado el terminal portuario y en enero de este año hemos logrado que el proyecto pase a Proinversión. Ahora corresponde al Gobierno Regional de Lambayeque y al Ministerio de Transportes y Comunicaciones – MTC, hacer el seguimiento para que los inversionistas apuesten por este proyecto y así Lambayeque muestre al mundo las bondades que tiene por ofrecer”, afirmó.
Apuntó que las condiciones de competitividad y productividad de Lambayeque mejorarán con el terminal portuario, pero es necesario que esto vaya acompañado de otras obras como el saneamiento básico, para lo cual pone a todo su gabinete a disposición de las autoridades del departamento, con quienes se reunirá en los próximos días.
“Ya tengo una reunión concertada con el gobernador regional, Anselmo Lozano Centurión, este viernes 22 y la primera semana de marzo con el alcalde provincial, Marcos Gasco. Vamos a trabajar juntos con una visión de futuro pensando en que lo realmente mejor para Lambayeque”, resaltó.
AEROPUERTO DE CHICLAYO
La obra de rehabilitación del sistema de pistas y cerco perimétrico del Aeropuerto Internacional José Quiñones Gonzáles tendrá una inversión de más de 43 millones de dólares, la cual beneficiará a un millón 300 mil personas para el 2021.
Esta obra, cuyo plazo de ejecución es de 18 meses, contempla la modernización de la pista de aterrizaje, la construcción de un cerco perimétrico y una vía perimetral que abarque toda el área del aeropuerto y las zonas de la Fuerza Armada del Perú – FAP, así como la reposición del sistema de balizaje.
Al respecto, Vizcarra Cornejo manifestó que actualmente son 600 mil pasajeros los que usan este aeropuerto cada año, cifra que se espera duplicar cuando se termine la construcción de esta obra el 2021.
Según la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el 2018 hubo alrededor de 24 millones de pasajeros transitando por los aeropuertos del Perú, de los cuales 22 millones de estos se concentraron en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, lo que representa el 91 % de pasajeros.
Vizcarra Cornejo espera que esta obra en el aeropuerto de Chiclayo sirva para articular a este aeropuerto con el terminal aéreo Jorge Chávez y otros aeropuertos regionales, a fin de diversificar la oferta turística, económica y comercial del Perú.
Asimismo, explicó que hoy debe hablarse de un transporte multimodal, por lo que no solo deben mejorarse las vías de accesibilidad aérea y marítima, sino también las terrestres. Al respecto, manifestó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones debe terminar este año los estudios de una autopista que vaya desde Lima hasta la frontera con Ecuador, en Tumbes, con lo cual podrá conectarse Chiclayo con Piura en una autopista de doble vía.
respuesta de Alfredo Diaz el 2026-08-23.
Transito casi siempre el tramo entre Chiclayo Y Trujillo y es lamentable el avance tan lento qje tiene esta via. avanzan sectores viniendo desde Trujillo en Chiclin que no lo habilitan. Esperaron un fenómeno del niño para que inauguraren el puente Careaga. todo porque el antiguo de malogró. el nuevo lo tenian hecho mas de 2 años y esperaron a que fallara para inaugurar a la fuerza, sino no lo hacian, el tramo de Paijan mas de 4 años y hasta ahora no terminan un bypass y se sigue pasando esa via tortuosa de la ciudad, entre Guadalupe y el Peaje, una expropiación no les permite avanzar, ademas que no terminan puentes y no conectan tramos en los cuales pasar Guadulpe, Chepen y demas pueblos demora como 40 minutos, muchos tramos en lo que se debe volver a una via. la verdad han pasado mas de 15 años y se sigue uno demorando lo mismo y hasta mas para ir de Trujillo a Chiclayo y viceversa, realmente merecemos los peruanos esto? y los peajes siguen aumentando cada año... sin que hayan cambios significativos.
respuesta de Alfredo Diaz el 2026-08-23.
Transito casi siempre el tramo entre Chiclayo Y Trujillo y es lamentable el avance tan lento qje tiene esta via. avanzan sectores viniendo desde Trujillo en Chiclin que no lo habilitan. Esperaron un fenómeno del niño para que inauguraren el puente Careaga. todo porque el antiguo de malogró. el nuevo lo tenian hecho mas de 2 años y esperaron a que fallara para inaugurar a la fuerza, sino no lo hacian, el tramo de Paijan mas de 4 años y hasta ahora no terminan un bypass y se sigue pasando esa via tortuosa de la ciudad, entre Guadalupe y el Peaje, una expropiación no les permite avanzar, ademas que no terminan puentes y no conectan tramos en los cuales pasar Guadulpe, Chepen y demas pueblos demora como 40 minutos, muchos tramos en lo que se debe volver a una via. la verdad han pasado mas de 15 años y se sigue uno demorando lo mismo y hasta mas para ir de Trujillo a Chiclayo y viceversa, realmente merecemos los peruanos esto? y los peajes siguen aumentando cada año... sin que hayan cambios significativos.
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