Aeropuertos del Perú – ADP, concesionaria del terminal aéreo de Chiclayo, espera que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones – MTC le otorgué la factibilidad para que avance con la elaboración de los expedientes técnicos y así concretar en un plazo de tres años la renovación total de la pista de aterrizaje y el complejo aeronáutico internacional.

Evans Avendaño Tapia, gerente general de ADP, comenta que la concesionaria ha cumplido con la responsabilidad de elaborar el Plan Maestro del Aeropuerto Internacional “José Quiñones Gonzales”, el mismo que fue aprobado por el Estado, quedando expedito el camino para proponer el proyecto de remodelación y ampliación del terminal.

Al ser una concesión cofinanciada – explica – ADP requiere de la autorización del Estado para ejecutar el proyecto, el mismo que debe someterse a los filtros de la inversión pública.

PROCESO LENTO

A través del nuevo sistema, Invierte.pe, la concesionaria obtuvo la aprobación del perfil del proyecto y ha requerido la aprobación de la factibilidad del mismo, para que se inicie la fase de inversión con la elaboración de los expedientes técnicos y la posterior construcción del nuevo aeropuerto.

“Lamentablemente, creo que todos lo sabemos, los procesos asociados al sistema nacional de inversión pública son largos, extensos. Estamos con este proyecto cerca de tres años y medio. Hay voluntad por parte del Estado para sacar adelante este proyecto, lo está priorizando, pero tenemos que seguir los procesos que establece el sistema de inversión pública”, refiere.

Avendaño Tapia anota que la concesionaria tiene el compromiso de ejecutar una importante inversión para la mejora del aeropuerto. La primera es el cambio total de la pista de aterrizaje con una inversión de 46 millones de dólares. Se estima que los trabajos deberán empezar en los próximos cuatro meses.

“Es una intervención en lo que nosotros denominamos el lado aéreo porque involucra únicamente  las pistas. Posterior a esa inversión estamos planteando la remodelación y ampliación del terminal propiamente dicho. Tenemos un estimado de inversión de 200 y 250 millones de dólares, porque Chiclayo es un nodo comercial en el norte y tiene un gran potencial de desarrollo no solo en el sector aerocomercial, sino también en el aspecto de la carga”, detalla.

MEJORAS A EJECUTAR

La propuesta apunta a quintuplicar la infraestructura actual del aeropuerto de Chiclayo, con una inversión ejecutada en dos fases: las pistas y el terminal.

“Necesitamos que el Estado nos dé la viabilidad del proyecto. Ya hemos presentado todos los informes para eso. Una vez logrado, empezaremos con la elaboración de los expedientes de ingeniería para la construcción del nuevo aeropuerto. Esperamos que en octubre empiece la rehabilitación de las pistas”, menciona.

Avendaño Tapida aseguró que los trabajos en las pistas no afectarán el flujo de vuelos nacionales e internacionales en el aeropuerto.

“Lo que estamos tratando de hacer es minimizar el impacto en las operaciones, el aeropuerto durante la rehabilitación de las pistas va a seguir operando como lo hace hasta ahora. Habrá una restricción de vuelos nocturnos, pero vamos a tratar, junto a la Dirección de Aeronáutica Civil, de acomodar los vuelos para que no se interrumpa el flujo”, sostiene.

El gerente de ADP refiere que la propuesta de modernización considera la creación de distintas plataformas, tanto para aviación general, regular y otra para vuelos cargueros. De este modo, el aeropuerto estará dotado de la infraestructura. También se construirá una nueva estación de bomberos y plataformas que se integrarán para optimizar los servicios.

Por otro lado, indica que es necesario mejorar la concienciación de la población aledaña al aeropuerto para evitar que se siga acumulando basura en los alrededores, lo que representa un serio peligro por la presencia de aves que pueden impactar en los aviones.

“Tenemos que seguir trabajando para concienciar a las poblaciones respecto del manejo de los desechos que generan. Tenemos el compromiso de trabajar en conjunto con la municipalidad para reducir estos peligros”, manifestó.

FLYBUS

Aeropuertos del Perú habilitará desde agosto próximo la zona multimodal Flybus en su red de aeropuertos para integrar la operación de tres importantes empresas expertas en turismo, a fin de ofrecer mayor conectividad a más de cinco millones de norteños que podrán conectar con 79 destinos internacionales.

Junto a la concesionaria participan Copa Airlines, Cruz del Sur y la agencia de viajes Costamar, las que han dado vida a Flybus, un sistema que articula el transporte aéreo y terrestre con el objetivo de trasladar a los pasajeros de manera simple y eficaz entre Chiclayo, Piura y Trujillo.

Deja tu Comentario