Entrando a la recta final de la campaña electoral, el aspirante a la gobernación de Lambayeque por Fuerza Popular, Marvin Palma Mendoza, señala que el objetivo es reforzar el mensaje de cambio que su candidatura representa, en el afán de convencer a los electores que aún se mantienen indecisos. El postulante es el más joven de los buscan el sillón regional.
La incursión de Palma Mendoza empezó temprano. A los 24 años fue primer regidor distrital de Santa Rosa y luego fue elegido congresista por Lambayeque para el período 2016-2021 (lo fue hasta septiembre del 2019 tras la disolución del legislativo), llegando a ser vicepresidente del Congreso.
“En todos los cargos que he ocupado he percibido que los problemas son comunes. A la población le falta agua potable y reclama mejoras en el primer nivel de atención en salud, tanto en las postas médicas como en los centros de salud, además de infraestructura. Por ello, considero que desde el gobierno regional debemos enfocarnos en las obras de impacto”, señala el candidato.
Asegura que tiene una hoja de vida limpia, sin sentencias ni procesos pendientes con la justicia, siendo, además, lambayecano.
“Soy natural del distrito de Santa Rosa, chiclayano de corazón y lambayecano al 100 %. ¿Por qué resalto eso? Porque lamentablemente nuestros últimos gobernadores regionales no han sido lambayecanos. No tengo nada en contra de quienes no son de Lambayeque, pero resalto el lugar de origen porque el nacimiento en determinado espacio motiva el amor propio y, por lo tanto, el deseo de mejora. Tengo 33 años, pertenezco a una nueva generación, he sido el congresista más joven del país, y ahora apuesto por trabajar por mi región”, acota.
Obras de impacto
Palma Mendoza sostiene que uno de los problemas de Lambayeque es que en las gestiones pasadas se municipalizó el trabajo del gobierno regional, llevándolo a invertir sus recursos en obras menores como la construcción de pistas y veredas, cuando lo que se necesitan sobre obras de gran impacto, que generen empleo y desarrollo social.
“Han desnaturalizado la función del gobernador y lo han convertido en un alcalde más. Las gestiones regionales se han dedicado a hacer pequeñas obras, pavimentaciones de cinco cuadras o veredas y para eso no está un gobernador. La tarea es impulsar proyectos que den solución a la problemática de los 38 distritos”, indica.
Refiere que como político joven quiere rendir homenaje con su trabajo a quienes impulsaron grandes obras regionales como Tinajones, que permite el suministro de agua superficial a la población de la provincia de Chiclayo y la irrigación de miles de hectáreas de cultivo.
“En la mayor parte de los distritos de Lambayeque vemos pobreza y una de las razones es la falta de agua para consumo humano y tampoco para la agricultura. Tenemos miles de hectáreas que no producen por falta de recurso hídrico. De llegar al gobierno regional, vamos a impulsar la ejecución del Plan Hidráulico, para hacer realidad la represa La Calzada, el hidráulico Sicán, la represa Las Delicias o La Montería. ¿Qué va a pasar cuando se colmate Tinajones? Chiclayo se quedará sin agua. Desde ahora debemos pensar en la construcción de nuevos reservorios”, explica.
Terminal Portuario
Marvin Palma señala también es fundamental concretar la ejecución del Terminal Portuario Regional, pues la producción agroexportadora de Lambayeque, más la producción de regiones como Cajamarca, Amazonas y San Martín, es suficiente para sustentar la realización del proyecto, cuya inversión se estima en 600 millones de dólares.
Comenta que actualmente existen empresas agroexportadoras del norte de La Libertad que sacan sus productos al exterior por el puerto de Paita, en Piura, debiendo cruzar tres departamento, cuando la opción más económica y viable es hacerlo directamente por Lambayeque, a través del Terminal Portuario.
“Como hombre de mar, he recorrido la costa norte, he navegado el mar de Lambayeque y sé muy bien las ventajas que ofrece el Terminal Portuario para el desarrollo de la región, es nuestra puerta de acceso al mundo. Si bien existen la Autoridad Portuaria Nacional y la Autoridad Portuaria Regional, que son entes técnicos independientes al gobierno regional, desde la gobernación se debe promover la inversión para lograr que se ejecute el proyecto”, expone.
Cita como ejemplo lo logrado en Chancay, al norte de Lima, donde capitales chinos ejecutan la construcción del megapuerto.
“Debemos generar condiciones para esa inversión. Si hoy tuviéramos un inversionista interesado en nuestro terminal, ¿tenemos las carreteras para el desplazamiento de la carga? Aún no y en eso debemos empezar a trabajar. Así como Olmos fue un anhelo de 80 años, que hoy se ha convertido en realidad, todos debemos soñar e impulsar el Terminal Portuario”, acota.
Sostiene que la región debe tener infraestructura que dé soporte a la inversión y cita como ejemplo lo que sucede con la agroexportación, que actualmente genera empleo para todos los distritos de Lambayeque.
“De acuerdo al Índice de Competitividad Regional, Lambayeque se mantiene en una situación expectante gracias a los empleos que genera la agroexportación. Son 25 mil puestos de trabajo que ayudan. Por ello también afirmo que el recrecimiento de la Presa Limón debe hacerse. En el 2025 se acaba la concesión actual, por lo tanto la próxima gestión tendrá que definir las condiciones en las que se volverá a entregar la concesión de la obra”, afirma.
Conexión vial
Menciona que es necesario promover obras de integración que complementen al progreso que se generará con el Terminal Portuario, como la construcción de la carretera desde Mayascón hasta Incahuasi y Cañaris, conectando la sierra lambayecana con los mercados costeros.
“Hablamos de generar condiciones para que cuando se ejecute el proyecto minero Cañariaco, por ejemplo, los minerales salgan directamente por nuestro puerto y no haya necesidad de llevar la carga a Piura o La Libertad, como actualmente sucede con los agroexportables de Olmos”, indica.
Añade que hace suya la iniciativa planteada por el Colegio de Ingenieros del Perú – Consejo Departamental de Lambayeque, para que se ejecute un nuevo corredor vial que permita el tránsito de carga por la zona este de Chiclayo, con un trazo que vaya próximo a las faldas del cerro Reque, la parte posterior del aeropuerto, el dren 1000 y se conecte con el óvalo Mocce.
“Hemos recorrido la ruta, sabemos que se ha planteado al Gobierno Regional de Lambayeque, pero no han tenido respuesta porque se trata de una obra de mediano plazo. Lo que urge es que se tenga una agenda de grandes obras para que haya continuidad, indistintamente de quien sea la autoridad regional momento de su inauguración”, acota.
Señala que con la ejecución de vías alternas se abrirían nuevos espacios de desarrollo, habilitándolos para la construcción de mercados mayoristas, centros logísticos y nuevos enclaves urbanos.
“El presupuesto regional para el próximo año será de mil 543 millones de soles, de los cuales mil se van al gasto corriente; 200 a la concesión de Olmos y 343 millones para proyectos. El problema es que aquí se ha gastado la plata en obras chiquitas, que no tienen gran trascendencia para el desarrollo económico y productivo. Prefiero ejecutar una sola gran obra de impacto regional, antes de hacer 100 obras pequeñitas que bien pueden hacer los alcaldes”, enfatiza.
Indica también que como autoridad trabajará para que la cooperación internacional retorne a Lambayeque y con ella se puedan ejecutar obras de gran impacto.
Salud y educación
El candidato de Fuerza Popular refiere que de resultar elegido como gobernador regional trabajará por el mejoramiento de la salud pública, ocupándose no solo de la rehabilitación y ampliación de la infraestructura de los puestos y centros de salud, sino también de concretar la construcción de los hospitales de Motupe y Ferreñafe, el nuevo Hospital Las Mercedes y también de la dotación de agua segura para la zona urbana y rural.
En materia educativa apunta al mejoramiento de los locales escolares aprovechando las partidas presupuestales que asigna el Programa Nacional de Infraestructura Educativa – PRONIED, esto con expedientes de calidad que permitan la captación de recursos, que actualmente se orientan con mayor incidencia a la región La Libertad.
Frente al problema de la corrupción, el exparlamentario sostiene que se debe aplicar la normativa vigente, como la que ordena poner en funcionamiento a la Comisión de Alto Nivel Anticorrupción, hacer cumplir la Ley de Transparencia y fortalecer las acciones de la Contraloría General de la Republica y sus mecanismos.
“Proponemos una revolución digital y un gobierno regional sin papel. Donde menos intervención por parte de los funcionarios haya, menores índices de corrupción se tendrá”, indica.
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