La sociedad civil de Lambayeque hizo sentir su voz en defensa de la ejecución del Terminal Portuario Regional, frente a la pretensión (ya desistida), del Ministerio de Transportes y Comunicaciones – MTC, de excluirlo de su cartera de proyectos a ejecutar.
En una marcha realizada el lunes último, el empresariado, los colegios profesionales, las universidades y autoridades, rechazaron que el proyecto sea dejado de lado por el gobierno central, en atención al Informe N° 2054-2021-MTC/19.02, del 16 de noviembre del año pasado, con el que el encargado de la Dirección de Inversión Privada en Transportes, Ernesto Romero Tuya, recomendó excluir al Terminal Portuario de Lambayeque del Informe Multianual de Inversiones en Asociaciones Pública Privadas – IMIAPP 2020-2023 del sector Transportes y Comunicaciones.
“Lambayeque se ha puesto en manifiesto, se está trasladando y protestando para que todos sepan y entiendan que la apreciación del gobierno es de seguir postergando el desarrollo de nuestra región, que es la oportunidad de las actuales y futuras generaciones”, señaló el presidente de la Cámara de Comercio y Producción de Lambayeque y decano del Colegio de Ingenieros del Perú – CIP Lambayeque, Carlos Burgos Montenegro.
El dirigente gremial enfatizó en la necesidad de unir esfuerzos a nivel institucional y sumar el respaldo político de la representación congresal para velar por la ejecución de la obra.
Respuesta del MTC
Ante el reclamo de las organizaciones departamentales, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Juan Silva Villegas, recibió a una delegación del Gobierno Regional de Lambayeque, comprometiéndose a que el sector seguirá trabajando en la promoción del proyecto portuario, manteniéndolo no solo en el IMIAPP 2020-2023, sino también incluyéndolo en el del 2023-2026.
Silva Villegas anunció que un equipo técnico especializado en los proyectos de Proinversion se trasladará a Chiclayo este fin de semana, con el propósito de instalar la mesa de trabajo relacionada al Terminal Portuario.
Inicialmente la información difundida por el área de prensa del MTC dio a entender que la recomendación del informe de noviembre pasado se había cumplido y que el ofrecimiento del ministro de incluir al terminal en el IMIAPP 2023-2026 obedecía a que, en efecto, se había excluido al proyecto del plan vigente.
Ante la imprecisión, el MTC se vio obligado a la emisión de una nota de prensa aclaratoria.
Autoridad Portuaria
Por otro lado, desde el Gobierno Regional de Lambayeque se anunció que se trabaja en la reactivación de la Autoridad Portuaria Regional - APR, la misma que dejó de operar por la negligente decisión del exgobernador Anselmo Lozano Centurión.
A través de Resolución Ejecutiva Regional N°50-2022-GR.LAMB/GR, el gobernador Luis Díaz Bravo, encargó a Hermes Guimoye Cadenas, actual jefe de la Oficina Regional de Planeamiento, Presupuesto y Acondicionamiento Territorial, atender los procesos necesarios para la reactivación de la APR.
El documento también señala que el nuevo responsable de la APR deberá comunicar las acciones a ejecutarse para la implementación del Terminal Portuario y la reactivación de la Autoridad, tal como solicitó el Consejo Regional en su sesión del 5 de octubre del año pasado.
Salida natural
Para el presidente de la Asociación Regional de Exportadores - AREX, Olivio Huancaruna Perales, lamentó que cierto sector del aparato estatal considere que la ejecución del terminal no es prioritaria.
"Hay que tener la mente fuera del país para creer que el Terminal Portuario no es necesario. Sería terrible que Lambayeque pierda la posibilidad de ejecutar la obra, porque se estaría condenando a la población al desempleo. El terminal es la obra más importante para el crecimiento de la macroregión", aseveró.
Precisó que actualmente la producción exportadora de Lambayeque debe viajar 350 kilómetros hasta el puerto de Paita, cuando lo ideal es que la carga sea exportada por Puerto Eten, con una distancia menor, lo que ahorraría costos logísticos y generaría puestos de trabajo.
"Se avanzó mucho en la gestión del proyecto, pero en los últimos años ha habido desinterés de parte de las instituciones que deben velar por el desarrollo de Lambayeque. Si el Terminal Portuario no se ejecuta, nos habrá ganado la desidia y la falta de amor por el departamento", enfatizó.
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Antonio Sánchez Chacón.- Consejero Regional de Lambayeque
“El gobernador regional tiene la obligación de reactivar la Autoridad Portuaria Regional y de asignar presupuesto. Considero que desde este momento los colegios profesionales y las universidades ya deberían conformar una comisión lambayecana para hablar directamente con el presidente de la república, el ministro de Trasporte y Comunicaciones y Proinversión en defensa del proyecto”.
Gisella Fernández Muro.- Consejera Regional de Lambayeque
“Los lambayecanos no podemos quedarnos de brazos cruzados. Es necesario que todos demostremos unidad y activemos en defensa de nuestro gran proyecto. No podemos permitir que Lambayeque siga siendo postergada, mientras otras regiones avanzan y atraen inversiones, empleo y bienestar económico. Ha llegado el momento de hacer saber al gobierno que estamos listos para luchar”.
Manuel Huacchillo Gonzales.- Consejero Regional de Lambayeque
“Le pediría al congresista Alejandro Aguinaga, que desde que fue electo practicante no se le ha visto aquí en la región Lambayeque, lo mismo que al señor José Balcázar, que se pongan la camiseta del Terminal Portuario. Considero que este es un momento en el que deben marcar una posición firme para exigir que los principales proyectos de la región no sean tratados como de menor prioridad”.
Carlos Ramírez Morales.- Presidente del Club de la Unión
“El Terminal Portuario Regional es la gran obra que anhela el pueblo lambayecano para consolidar su desarrollo. Olmos, fue el primer paso, ahora debemos lograr la realización de este proyecto para que todos los productos que aquí se generan salgan por nuestro puerto al mundo. Así habrá más empleo y desarrollo. El gobierno nacional debe entender esa necesidad y nosotros debemos defenderla”.
Rosa Chambergo Montejo.- Decana del Colegio de Periodistas de Lambayeque
“Los primeros llamados a defender esta anhelada obra lambayecana son el gobierno regional, la representación congresal y a ello sumarnos todas las organizaciones de la sociedad civil, que no hemos dudado ni un minuto en unirnos y salir a las calles. Vamos a luchar por el Terminal Portuario y así demostraremos a los burócratas capitalinos que nuestro proyecto sí es viable y autosostenible”.
Enrique Cárpena Velásquez.- Rector de la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo
“Es una obligación de la universidad luchar junto al pueblo en defensa de los grandes proyectos regionales. Nuestra visión es la de la academia trabajando junto a la sociedad civil por el desarrollo de Lambayeque y eso nos compromete a exigir la ejecución del Terminal Portuario, que significa la oportunidad para la industria, el empleo y el desarrollo de las tecnologías para miles de familias”.
Manuel García Peña.- Presidente de SNI Lambayeque
“Desde la Sociedad Nacional de Industrias nos sumamos al reclamo de la institucionalidad y la sociedad civil para la ejecución del Terminal Portuario Regional. No podemos permitir que se siga postergando el avance de Lambayeque, mientras las regiones vecinas captan la inversión privada y el desarrollo de industrias y logística. Es momento de hacer sentir nuestro reclamo con contundencia para que se atienda este viejo anhelo. Si juntos defendimos Olmos, ahora podemos hacerlo con el terminal”.
Edwar Díaz Periche.- Alcalde de Puerto Eten
“Tenemos que unirnos todos, autoridades, congresistas, el gobernador regional, consejeros regionales, alcaldes provinciales, alcaldes distritales y la sociedad civil, para decirle al gobierno central: ¡Basta ya de postergaciones! Y que se haga el Terminal Portuario de Lambayeque. El futuro de nuestro pueblo depende de esta importante obra, por eso tenemos la obligación de salir a defenderla”.
Humberto Acuña Peralta.- Ex gobernador regional de Lambayeque
“El gran problema en Lambayeque es que los congresistas están cada quien por su lado y mayormente nos hace falta esa unidad de hace mucho tiempo ha faltado la unión de los congresistas para luchar por los grandes proyectos de la región. Reconozco la defensa permanente que han hecho del terminal instituciones como la Cámara de Comercio y el Colegio de Ingenieros”.
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