Una de las principales debilidades en la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones es la gran carga de expedientes. El titular del sector, Delver González Tapia, señala que cuando asumió la cartera, el 12 de septiembre pasado, encontró un “cuello de botella” en la Dirección de Circulación Terrestre, lo que ocasionaba que -aún después de aprobados todos los exámenes- las licencias de conducir sean entregadas en un mes a los conductores. Hoy, ese plazo se ha reducido a máximo 48 horas.
“Encontré un cuello de botella debido a que solamente funcionaban cuatro ventanillas como Mesa de Partes. Tenemos más de mil expedientes en trámite, por eso dispusimos la contratación de más personal para avanzar con el trámite, pues encontramos que el usuario iniciaba el procedimiento para obtener su licencia de conducir y la programación del examen de reglas era en un mes o dos meses, luego el de manejo tardaba dos meses más y hasta eso su certificado médico, que tiene vigencia de seis meses, vencía”, comenta.
Señala que con las medidas adoptadas en su gestión se han reducido los plazos y próximamente con la aprobación del Texto Único de Procedimientos Administrativos – TUPA, de la Gerencia de Transportes y Comunicaciones, se firmará un convenio con el Registro Nacional de Identificación y Estado Civil – RENIEC, a fin de emitir licencias de conducir electrónicas, de modo que se reduzca aún más el tiempo y el usuario consiga su licencia en un plazo máximo de 24 horas, tras aprobar todos sus exámenes.
Precisa que con la digitalización del procedimiento también se evitará la presencia de los llamados “tramitadores”, quienes cobran a los usuarios por agilizar sus trámites. A la fecha, la Gerencia de Transportes expide aproximadamente 150 licencias de conducir al día, aunque diariamente en el área de Manejo hay entre 90 y 120 usuarios, mientras que en la de Reglas de 100 a 150.
“Anteriormente para reglas había 12 computadoras, nosotros hemos implementado el doble. Antes, las licencias se entregaban en un mes o 15 días después de que el usuario aprobaba todos sus exámenes. Ahora las estamos entregando al día siguiente, como máximo en 48 horas, si es que ocurre un problema en alguna de las computadoras”, asevera.
Operativos
Asimismo, refiere que hace dos semanas sostuvo una reunión con el congresista Alejandro Aguinaga Recuenco, presidente de la Comisión de Fiscalización, con quien se acordó implementar una mesa de trabajo con los representantes de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías – SUTRAN, la Gerencia Regional de Salud – GERESA, y la Defensoría del Pueblo, a fin de coordinar operativos en los más de 40 centros médicos autorizados para otorgar el certificado de salud a quienes tramitan la licencia de conducir.
“Hemos acordado que la próxima semana fijaremos la fecha para hacer estos operativos, pues hemos visto que algunos centros médicos no están en buenas condiciones e incluso operan en cocheras, donde hacen las divisiones para atender a los usuarios. Además, queremos erradicar a los tramitadores que están a la orden del día buscando incautos para agilizarles trámites, lo cual no se ajusta al ordenamiento jurídico legal”, anota.
Falta de expedientes
González Tapia refiere que este año no se ha realizado ningún trabajo en cuanto a mantenimiento de carreteras, ya que la Dirección de Caminos ha estado prácticamente desactivada, ergo, no se ha encontrado ningún expediente activo en el banco de proyectos.
En virtud de ello, su cartera ha dispuesto la elaboración de expedientes para la reparación de las vías Punto Cuatro-Ferreñafe-Mesones Muro, Ferreñafe-Chiclayo, San José-Pimentel, San José- Lambayeque, Incahuasi-Cañaris-Mayascón, Reque-Lagunas, entre otras.
“El presupuesto se asigna de acuerdo a los expedientes que se tienen. No solo asigna recursos el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, también lo hace Provías Nacional. Normalmente se ha llegado a manejar un presupuesto de entre 10 millones y 13 millones de soles para el mantenimiento rutinario de carreteras”, sostiene.
Apunta que su gestión tampoco ha encontrado expedientes en cuanto a mantenimiento de puentes, en virtud de lo cual ha dispuesto la ejecución de 13 de estos, para lo cual se ha contratado a profesionales pertinentes, quienes deberán culminar su elaboración alrededor de la quincena de noviembre. Así, el próximo año se destinarán partidas presupuestales para el mantenimiento rutinario y periódico no solo de los puentes, sino también de las carreteras departamentales.
Añade que está articulando con los alcaldes distritales y provinciales, así como con el Gobierno Regional de Lambayeque y Defensa Civil para el mantenimiento y limpieza de vías, ante la proximidad del período de lluvias.
Adquisiciones
En tanto, menciona que la Dirección de Transportes ha dispuesto la compra de dos vehículos para el examen de manejo, de modo tal que se ahorre el dinero que actualmente se gasta en el alquiler de unidades móviles (cinco mil soles por mes). En total, el monto destinado para la compra de los dos carros es de 95 mil soles.
Asimismo, afirma que se ha dispuesto la compra de cámaras de seguridad, pues la entidad solo cuenta con seis (tres para Reglas y tres para Manejo), las mismas que no pueden conectarse a la SUTRAN, debido a lo obsoletas que son.
Diagnóstico
Delver González manifiesta que al 12 de septiembre el avance de ejecución presupuestaria en la Gerencia de Transportes y Comunicaciones era del 35 %, cifra que prácticamente se ha duplicado, pues al cierre de esta edición registraba el 69.1 %. Para fin de año, el gerente asegura que se alcanzará el 98 %.
“Hemos dispuesto la elaboración de un expediente técnico para la construcción de una nueva sede de la Gerencia de Transportes y Comunicaciones, porque en la actual hay unos módulos en pésimas condiciones. Creo que el próximo año conseguiremos el presupuesto para ejecutar esta muy anhelada obra”, sostiene.
Informa que la entidad cuenta con 98 trabajadores nombrados, de los cuales solo 45 realizan trabajo presencial, mientras que los 53 restantes laboran de forma remota, debido a cuestiones etarias y de comorbilidad. Apunta que esta situación es una de las causas de la acumulación de expedientes.
“Asumimos con mucha humildad y responsabilidad el encargo de dirigir la Gerencia de Transportes y Comunicaciones. Hemos encontrado una gestión paralizada por la pandemia, pero estamos articulando un trabajo en equipo con las distintas áreas y direcciones para mejorar el sistema, tanto administrativo como económico, debido a que hemos planteado proyectos a corto, mediano y largo plazo”, asevera.
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